Логистика закупки: доставка, упаковка, погрузка и индикатив
Доставка — самая частая строка, из-за которой закупка «на бумаге» с хорошей маржой уходит в минус. Всё потому, что её считают «на глаз»: по весу, но без объёма; по одной машине, но без погрузки и упаковки. Разберём, как считать правильно и что такое индикатив.
- К оплате берут большее из двух: фактический вес или объёмный (объём × ~250 кг на м³).
- В смете нужны обе строки: упаковка и погрузо-разгрузочные работы.
- Индикатив — ориентировочная ставка до точного замера: закладывайте в маржу запас.
Как считается стоимость доставки
Цена перевозки складывается не из одного числа. Перевозчик, как правило, смотрит на:
- Вес груза — фактический, по килограммам;
- Объём — кубометры, а не только вес;
- Габариты — длинномер и негабарит считаются отдельно и дороже;
- Класс груза — хрупкое, опасное, требующее температурного режима;
- Направление — расстояние и «популярность» маршрута (обратная загрузка может быть дешевле);
- Дополнительные операции — погрузка, разгрузка, такелаж, крепление.
Объёмный вес: почему лёгкий груз «тяжелеет»
Лёгкий, но объёмный груз занимает место в машине, поэтому перевозчики считают объёмный вес: объём в кубометрах умножают на коэффициент (для сборных автоперевозок обычно около 250 кг на м³). К оплате берут большее из двух — фактический или объёмный вес.
Пример: коробки занимают 4 м³ и весят 300 кг. Объёмный вес ≈ 4 × 250 = 1 000 кг. Считать будут по 1 000 кг — поэтому «лёгкий» груз часто неожиданно дорогой.
Упаковка или погрузка: что дороже
Однозначного ответа нет — зависит от груза:
- Для негабарита, хрупкого и боя дороже выходит упаковка: тара, обрешётка, крепление, страховка.
- Для тяжёлого и нестандартного — погрузка: манипулятор, кран, дополнительный персонал, ожидание.
Ошибка — посчитать только то, что на виду. В смете должны стоять обе строки: упаковка и погрузо-разгрузочные работы, включая разгрузку у заказчика.
Что такое индикатив
Индикатив (индикативная ставка) — это ориентировочная цена перевозки, посчитанная до точного замера груза. По ней планируют расходы и сравнивают предложения, когда точных данных (веса, объёма, габаритов) ещё нет. Индикатив — не окончательная цена: после замера ставку уточняют, и она может измениться.
Отсюда правило: если в расчёте стоит индикативная доставка, в маржу нужно закладывать запас — иначе уточнённая ставка съест прибыль.
Как не потерять маржу на логистике
- Считайте по фактическим весу, объёму и габаритам, а не «на глаз».
- Проверяйте объёмный вес — лёгкий объёмный груз дороже, чем кажется.
- Включайте упаковку и погрузку в обе стороны (у вас и у заказчика).
- Для индикативных ставок оставляйте запас на уточнение.
- Заносите доставку в расчёт закупки, а не «вспоминайте» после победы.
Как это складывается в общую экономику — в статье «Смета и логистика: как не уйти в минус» и в калькуляторе маржи, где доставка и прочие расходы считаются вместе.
Частые вопросы
Индикатив — это точно или приблизительно? Приблизительно. Индикативная ставка нужна для планирования; окончательную цену перевозчик называет по фактическим данным груза.
Можно ли заложить доставку в цену контракта? Да, расходы на доставку — часть себестоимости, и их учитывают при формировании цены. Главное — посчитать их до подачи заявки.
Источники
- Закон № 44-ФЗ от 05.04.2013 — ст. 22 (обоснование цены), ст. 33 (описание объекта закупки): текст закона.
- Правила перевозок грузов автомобильным транспортом (ПП РФ № 2200) — consultant.ru.
Тарифы и коэффициенты объёмного веса у перевозчиков различаются — сверяйтесь с условиями конкретного перевозчика.